1. Vattnets skadlighet
Accelererande bränsleinsprutningspumpens kolv, kolvhylsa, munstycksnålventil
Friktion orsakar en minskning av spruttrycket, dålig finfördelning och svärtning
Rök och motoreffekt minskar.
2. Faror med sand och damm
Accelererat slitage av delar, minskat insprutningstryck, svart rökutsläpp, och
Motorns effekt minskar, speciellt högtryckspumpens livslängd förkortas.
3. Svavlets skadlighet
Svavlet i diesel genererar sura ämnen efter förbränning, vilket kommer att:
a. Accelerera försämringen av motorolja;
b. Fördärva kroppens inre yta.
4. Faror med tung olja
Efter att den tunga oljan blandad med diesel har sprutats in i cylindern kan den inte snabbt avlägsnas
Full förbränning kommer att bilda större kolpartiklar, vilket orsakar munstyckesblockering.
5. Farorna med paraffinvax
På grund av närvaron av paraffin i diesel stelnar den när temperaturen sjunker, vilket orsakar blockeringar i bränsletillförselröret och filterelementet, vilket resulterar i svårigheter eller oförmåga att starta motorn. Därför bör diesel väljas utifrån temperatur.
6. Riskerna med överdriven oljeinjektion
Om mängden bränsleinsprutning överstiger den specificerade mängden kommer det att orsaka onormalt högt tryck i cylindern, hög inre temperatur i motorn och överdriven motorbelastning, vilket resulterar i skador på viktiga inre komponenter.
