Vad är klassificeringen av bränsleinsprutare

(1) axelnål typ av elektromagnetisk bränsleinjektor
Ankaret driver nålventilen att stiga från dess sätesyta cirka 0.1 mm, och bränslet sprutas ut från precisionsgapet. För att helt finfördela bränslet slipas en sektion av injektionsaxelnålen ut vid den främre änden av nålventilen. Sug- och sänkningstiden för injektorn är cirka 1 ~ 1,5 ms.
(2) kulventil elektromagnetisk injektor
Kulventils nålvikt lätt, fjäderförspänningskraft, kan erhålla ett bredare dynamiskt flöde. Kulventil har automatisk centreringseffekt, bra tätning. Samtidigt förenklar kulventilen strukturen på mätdelen, vilket hjälper till att förbättra noggrannheten i bränsleinsprutningen.
(3) elektromagnetisk bränsleinjektor av skivventiltyp
Lättviktsskivor och öppningssäten i kombination med magnetiskt optimerade bränsleinsprutare ger bränsleinsprutare inte bara ett brett dynamiskt flödesområde, utan också ett starkt motstånd mot igensättning.
(4) Den nedre oljeinjektorn
Genom att använda bottenoljetillförselläget, eftersom bränslet kan vara runt sätesområdet genom injektorhålet från det övre kontinuerliga utflödet, är kyleffekten av injektordoseringsdelarna mycket uppenbar, så det kan effektivt förhindra produktion av luftmotstånd, förbättra tillförlitligheten av varmstart av fordonet.
Dessutom kan användningen av bränsleinsprutare med botteninsprutning eliminera bränsleledningen och hjälpa till att minska kostnaderna.