Bränsleinsprutningspump är den viktigaste delen av dieselmotorn

Bränsleinsprutningspumpen är en viktig del av dieselmotorn. Bränsleinsprutningspumpaggregatet består vanligtvis av bränsleinsprutningspump, regulator och andra komponenter installerade tillsammans som en helhet. Guvernören är en del för att säkerställa den låga hastigheten på dieselmotorn och gränsen för den maximala hastigheten, för att säkerställa att insprutningsvolymen och hastigheten upprätthåller ett visst förhållande. Bränsleinsprutningspumpen är den viktigaste delen av dieselmotorn, som betraktas som "hjärtdelen" av dieselmotorn. När det väl blir fel kommer hela dieselmotorn att fungera ur funktion.
Bränsleinsprutningspumpen kan delas in i tre typer: bränsleinsprutningspump av kolvtyp, bränsleinsprutningspump - injektor och bränsleinsprutningspump av rotordistribution. Bland dem är kolvens bränsleinsprutningspump den längsta historien och den mest använda, med hög tillförlitlighet; Bränsleinsprutningspumpen och bränsleinsprutaren är integrerade i en och direkt installerade på motorns cylinderhuvud, vilket kan eliminera de negativa effekterna av högtrycksslangar (motorn måste lägga till en annan drivmekanism); Insprutningspumpen av rotorfördelningstyp har endast ett par kolvar, som huvudsakligen är beroende av rotorns rotation för att realisera bränsletrycksättningen och distributionen. Den har egenskaperna för liten volym, lätt vikt, bekväm användning och låg kostnad.
I vårt land är bränsleinsprutningspumpar baserade på kolvslag, centrumavstånd för pumpcylinder och strukturtyp, och matchas sedan med olika storlekar av kolvar för att bilda ett antal bränsleinsprutningspumpar med olika bränsletillförsel i en arbetscykel, som bildar Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ och A, B, P och Z-serien för att möta behoven hos olika dieselmotorer.